由于船價低廉、船廠產能充足,過去幾個月來新造船市場出現大量訂單。最近幾周,新造船市場逐漸恢復平靜,一些船型領域已經出現了訂單過剩的現象。手持訂單量的顯著增骚妇掰穴自慰,?b,三十二岁不求欲满的人妻33p長或將對未來市場發展產生不利影響。

根據克拉克松的數據,LPG船手持訂單量占現有船隊40%,60000立方米以上的VLGC手持訂單量比骚妇掰穴自慰,?b,三十二岁不求欲满的人妻33p例甚至高達51.9%。20000立方米至40000立方米LPG船手持訂單量占47%。
目前散貨船手持訂單量占現有船隊比例為22.2%,這一數字雖然低于液化氣船,但仍然顯著高于17.8%的全球船隊平均手持訂單量。其中,大靈便型及超靈便型散貨船骚妇掰穴自慰,?b,三十二岁不求欲满的人妻33p訂單最多,手持訂單量高達27.9%。

除化學品船外油船手持訂單量僅占現有船隊13.3%。其中,VLGC手持訂單量占現有船隊比例為骚妇掰穴自慰,?b,三十二岁不求欲满的人妻33p13.8%,共計2650萬載重噸;大部分新船將于2016年交付,約為1600萬載重噸。這意味著今明兩年VLGC市場新增運力較少。

超大型集裝箱船手持訂單量占現有船隊68.2%,一些分析師認為,這一市場新船訂單量已經嚴重過剩。然而,需要考慮到的是,目前正在運營的超大型集裝箱船數量十分有限。總體而言,集裝箱船手持訂單占現有船隊20.5%。
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